Automovilismo zonal: intensa actividad en el Mouras y alerta por la caída del parque automotor
Hubo carreras en La Plata y General Belgrano, con ganadores definidos. Crece la preocupación por la baja cantidad de autos en varias categorías.
El automovilismo zonal tuvo un fin de semana con fuerte actividad en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y en General Belgrano. Según detalló Daniel Zolezzi en “La Mañana de AM 1520”, conducido por Gustavo Zacañino en Radio Chascomús AM 1520, se presentaron múltiples categorías y se disputaron finales con definiciones destacadas.
En el Mouras, compitieron la TCP Cup, TC Mouras, TC Pista Mouras, Copa Bora con pilotos invitados, Fiat 600 Lanús y la Fórmula 3 Metropolitana. Dentro de esa programación, en los Fiat 600 se corrieron dos finales: el sábado ganó Juan María Alonso y el domingo se impuso Chicho Dalessio, líder del campeonato.
También hubo actividad en General Belgrano, donde el clima permitió completar todas las competencias. En los Fiat 600 Promocional de Berisso, que utilizan motores originales 850, el triunfo fue para Guillermo Re. “Fue una buena competencia, entretenida para todos los que estuvieron presentes”, señaló Zolezzi.
De cara al próximo fin de semana, se espera otra agenda cargada en el Mouras, con once categorías en pista. Entre ellas, el TC Platense, APAC 1.4, areneros con motor Renault y Fiat, Fiat 600 ATN, Fiat 600 Lite, ALMA y la Fórmula 4 Nueva Generación. “Desde las 8 de la mañana hasta la tarde hay actividad continua, eso le da al público un espectáculo permanente”, destacó el columnista.
Zolezzi también remarcó las mejoras en infraestructura del autódromo, como la construcción de tinglados en los boxes, reasfaltado de sectores internos y obras hidráulicas para evitar inundaciones. “Siempre que uno va, ve algo nuevo. Se invierte mucho y eso es una realidad”, afirmó.
Sin embargo, el panorama del automovilismo zonal genera preocupación. “Hoy es el peor año de los últimos 20 en cuanto a cantidad de autos por categoría”, advirtió. Según explicó, los costos impactan directamente en los equipos: “Muchos han parado el auto o lo han vendido”. Incluso mencionó casos extremos, como grillas con menos de diez vehículos.
Ante esta situación, se analizan posibles reestructuraciones, como fusionar categorías. Además, varias divisiones buscan reducir gastos, por ejemplo limitando el uso de neumáticos nuevos o promoviendo motores más estándar. “Un juego de neumáticos cuesta 1.200.000 pesos y eso golpea fuerte el bolsillo del piloto”, explicó.
El diagnóstico es claro: el automovilismo sigue siendo un deporte costoso y la coyuntura económica afecta el parque automotor. A pesar de los esfuerzos por sostener la actividad, la baja de autos se mantiene como uno de los principales desafíos del campeonato zonal.
