Automovilismo zonal: Mon dominó en Belgrano y avanza la renovación de motore
La Speed Car tuvo doble triunfo de Mon en el Apela. Crecen los parques y las categorías apuestan a motores modernos para bajar costos.
El automovilismo zonal tuvo actividad en el autódromo Apela de General Belgrano, con varias categorías en pista y un fin de semana que dejó resultados claros y buenas sensaciones. En la Speed Car, categoría de areneros con motores Renault y Fiat 1100, el campeón Chirola Mon se quedó con las dos finales. Detrás, el platense Leandro Recard fue segundo en ambas competencias, mientras que Emiliano Peterduana completó el podio también en las dos carreras. “Con eso dieron espectáculo”, destacó Daniel Zolezzi.
Según detalló el columnista en “La Mañana de AM 1520”, conducido por Gustavo Zacañino en Radio Chascomús AM 1520, la categoría presentó un parque de 18 autos. “Para esta situación económica hoy en día es muy bueno”, remarcó. Además, participaron la APA 1400 y el TC Plaza de Brandsen, en un evento que fue acompañado por el público en un circuito de tierra compactada “muy cuidado” y con buen piso.
El clima fue clave para el desarrollo normal de la fecha, luego de suspensiones previas por lluvias. “Por suerte este fin de semana pudieron correr todos con normalidad y se pudo disfrutar de un buen espectáculo”, explicó Zolezzi. El autódromo, administrado por la familia Apela, incluso cuenta con iluminación para competencias nocturnas, lo que refuerza el perfil fierrero de la localidad.
En paralelo, el análisis apuntó a un cambio estructural en el automovilismo zonal: la migración hacia motores más modernos. Categorías como la Fiat 600 Mobi —con impulsores 1000 cc derivados del Fiat Mobi— y la Fórmula 1100 —que proyecta incorporar el Toyota Etios 1.5— buscan reducir costos y mejorar la durabilidad. “El camino es motores modernos, muchos de ellos con inyección, y que convivan con los viejos para que no se caigan los parques”, señaló.
Zolezzi explicó que la estrategia es equiparar rendimientos para sostener la competitividad. “Se equiparan las potencias para que el que está con el motor viejo se sienta competitivo”, indicó. El objetivo es claro: evitar que los pilotos abandonen por desventaja técnica y permitir una transición gradual. En ese sentido, remarcó que el automovilismo “nunca es barato”, pero que se trabaja para hacerlo más accesible.
De cara a lo que viene, el próximo fin de semana habrá actividad en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y también en Roque Pérez, con categorías como el Procar 4000 y el Turismo Zonal Tierra. “Esperando que el tiempo acompañe para que siga habiendo espectáculo en el automovilismo zonal”, cerró.
