Investigación por violento hecho contra chofer de aplicación: advierten fallas de seguridad y riesgos en el servicio
El caso ocurrió en la madrugada del martes. Desde el sector aseguran que el conductor “pudo defenderse”, pero señalan deficiencias en controles y prevención.
Un hecho ocurrido en la madrugada del martes que involucró a un chofer de aplicaciones motivó advertencias sobre las condiciones de seguridad en la actividad. Según se informó en el programa Hechos y Derecho de Keops FM 90.1 de La Plata, el episodio generó preocupación entre los trabajadores del sector, que sostienen que se trata de una problemática recurrente.
Pablo León, presidente de la Asociación Civil Conductores de Aplicaciones Unidos de la República Argentina (ACCAURA), señaló que el caso “muestra un poco la situación actual en cuanto al tema de seguridad y los riesgos que corremos día a día con nuestra actividad”. En ese sentido, aclaró que, si bien en este episodio “el chófer pudo defenderse”, en la mayoría de los casos “la situación termina en hechos graves”.
El dirigente indicó que los ataques suelen involucrar “armas de fuego o armas blancas” y que los hechos se registran principalmente durante la noche o la madrugada. Además, remarcó que el conductor involucrado en el episodio “va a tener una causa abierta”, en referencia a las consecuencias judiciales derivadas del hecho.
En cuanto a las medidas de prevención, León sostuvo que existen contactos con autoridades, aunque señaló limitaciones en el abordaje institucional. “El municipio considera que nosotros somos trabajadores ilegales, entonces no tiene ningún tipo de cobertura en cuanto a facilitar medios de seguridad”, afirmó. También mencionó gestiones ante áreas de seguridad para implementar herramientas como un botón de pánico.
Respecto del funcionamiento de las plataformas, León advirtió sobre posibles fallas en los mecanismos de control. “No trabajan de manera eficiente en controlar qué usuarios están pidiendo los viajes”, explicó, y agregó que el sistema de verificación mediante PIN “no sirve como mecanismo de seguridad eficiente”. Según detalló, es posible registrarse con datos falsos y acceder al servicio, lo que, afirmó, “permite que pasen estas situaciones”.
Finalmente, el referente indicó que desde la asociación difunden recomendaciones preventivas para los conductores, como evitar zonas y horarios considerados de riesgo o verificar condiciones del viaje antes de iniciarlo. “Los tips tienen que ver con prevenir esta situación”, señaló, y advirtió que no promueven el uso de armas, pese a que el temor podría llevar a algunos trabajadores a adoptar ese tipo de medidas.
