Nicolás Morzone pidió legalizar Uber y otras aplicaciones de transporte en La Plata

El concejal del PRO impulsa una ordenanza para regular las plataformas de transporte, establecer condiciones de seguridad y evitar la competencia desleal con los taxis.

El concejal del PRO de La Plata, Nicolás Morzone, defendió su proyecto de ordenanza para legalizar las aplicaciones de transporte como Uber, DiDi y Cabify, en medio del conflicto entre taxistas y conductores de esas plataformas. “Fui el primer concejal que presentó por primera vez en la historia de la ciudad el proyecto de ordenanza para legalizar las plataformas”, afirmó en una entrevista en En Blanco y Negro, por Keops FM 90.1.

Morzone sostuvo que la actividad funciona en una zona gris que requiere una regulación municipal. Según explicó, su iniciativa busca establecer condiciones básicas para los conductores y equilibrar la competencia con los taxis. “Nosotros lo que buscamos es equilibrar un poco la relación con los taxistas y que se dinamice la economía”, señaló.

El concejal también destacó la cantidad de personas que utilizan estas aplicaciones para trabajar y trasladarse. Aseguró que más de 50.000 platenses asocian sus vehículos a las plataformas y remarcó que los usuarios las eligen por la disponibilidad, las tarifas y la seguridad. Además, planteó que la discusión debe formar parte de una política integral de movilidad urbana.

Sobre el financiamiento de la regulación, Morzone precisó que su proyecto contempla que las propias plataformas internacionales realicen un aporte económico al municipio por operar en la ciudad, en lugar de trasladar esa obligación directamente a los conductores. También sostuvo que deben establecerse seguros y requisitos mínimos para garantizar condiciones de competencia con los taxis.

Por último, cuestionó el accionar municipal frente a los episodios de violencia denunciados en la calle y pidió avanzar con la legalización. “El municipio debe salir a cazar a los delincuentes y a los fisuras que le generan miedo a los platenses, no a los chóferes de Cabify”, expresó. Además, consideró que el intendente y los distintos bloques políticos terminarán acompañando la regulación porque existe una demanda social para hacerlo.